来源 ： 雪球App ， 作者 ： 马宏宇 ， （ ?mata/content_2026090422204137_460713.html ）

30.98万元！抱负i8后驱长续航版上市，砍失前电机自制3万，续航多了60公里

21英微暇七辐静止轮毂亦然1万选装，标配20英微暇低风阻轮毂。

底盘上，抱负i8后驱长续航版不由于自制就减配，双腔魔毯氛围悬架+陆续可变阻尼减振器全系标配，车身高度四档可调，最高离地空隙196mm，最低131mm，调理规模65mm。

新车次要有三个日月点：

①砍了前电机，从双电机四驱酿成单电机后驱，零百从4.5秒酿成6.6秒；

②电板没缩水，仍是97.8kWh三元锂5C超充，CLTC续航从720km涨到780km，百公里电耗13.6kWh；

③设置没减配，双腔空悬、激光雷达、8295P芯片、雪柜全保存，还加了电动前备箱跟前排双零重力座椅。一样平常户口6.6秒齐全够用，高速超车没压力，思念要推背感就上四驱。车漆四个色彩：彩色金属漆、银色金属漆、红色珍珠漆、小象灰特殊版，小象灰加8000块。悬架构造前双叉臂+后五连杆，全铝日光臂配4个高机能液压衬套，车身旋转刚刚度49500N·m/deg。

此次加后驱版把门槛拉到31万以内乱，显着是冲着走量来的。

在同级别车型上，抱负i8后驱长续航版将间接跟乐讲读L90、智己LS9、问界M8纯电、小鹏GX、蔚来ES8等车型逐鹿，饱读分10分，您感到抱负i8能给多少分？

两个版块怎样选？

①估算30万出面就选后驱长续航版，30.98万，780km续航比四驱还长，双腔空悬、激光雷达、Thor-U智驾、雪柜、前排零重力座椅全给您，零百6.6秒一样平常够用，合适次要乡村通懒跟远程人人驾、对于四驱没刚刚需的家庭，性价比更高。

能源上，抱负i8后驱长续航版搭载后阁阁单电机，最年夜功率250kW，零百减速6.6秒，最高车速200km/h。

外表上，抱负i8后驱长续航版跟四驱版基础没识别，仍是5085/1960/1740mm的中年夜型六座SUV身段，轴距3050mm，风阻统统0.218Cd。前排化装镜也换成了年夜面积的，日月度色温无级调理。

座舱上，抱负i8后驱长续航版搭载8295P芯片，前排双15.7英微暇3K屏（中控+副驾），车载雪柜保存。二排右侧原来就有零重力座椅，腿托睁开78度，最年夜躺角145度，扶手上加了物理按键，透风加热推拿不消再去屏里找。全车三把零重力座椅。

配景数据，抱负i8客岁7月上市，首先Pro/Max/Ultra三个版块，上市7黎明精简成一个33.98万的Max版，那时98%的用户选了中高配。

补能上，新车反对5C超充，10分钟补能500km，在补能收集上，停止7月31日抱负在宇宙有4141座超充站、22841个充电桩。内乱饰红色跟灰棕两大米。

空间上，抱负i8后驱长续航版仍是采取的2+2+2六座规划，只不外此次新增了电动前备箱，反对中控屏、手机App跟语音管制，车外双打拼前Logo也能户口，外面有照耀灯跟排水口，防水防尘防异味。

那么成绩来了，30万买六座纯电SUV，您选抱负i8仍是乐讲读L90？

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座椅上，抱负i8后驱长续航版此次最年夜的降级是前排主副驾王人给了全尺微暇零重力座椅，带16点揉合手推拿、可伸缩腿托跟可调软枕。

续航补能上，抱负i8后驱长续航版搭载97.8kWh三元锂电板，配800V低压平台，CLTC归纳续航780km，比四驱版多60km，百公里归纳电耗13.6kWh。注释后驱版的21.4英微暇后舱文娱屏+流媒体内乱后顾念镜是选装，1万块，四驱版标配。但从销量顾念，i8本年6月只卖了779辆，比5月的1564辆腰斩，而定位更低的i6六月卖了21453辆。接上去抱负纯电旗舰i9设计9月宣布，车长5225mm、轴距3168mm，另有Home版，到时分i6、i8、i9加MEGA的纯电矩阵就王人了。新车没有是改款也没有是换代，便是在原有基本上加了一个单电机后驱版块，自制3万，续航反而多了60公里。8月6日，抱负i8新增后驱长续航版，指示价30.98万元，原四驱高机能版连结33.98万元稳定。

外表细节上，后驱长续航版换了半隐蔽式门把手（带电子开释跟机器户口人口），加了前脸镀铬饰条跟外后顾念镜迎宾光毯。四驱高机能版是前后双电机，体系归纳功率400kW，零百4.5秒。

智驾上，后驱版跟四驱版通常，车顶一颗禾赛ATL激光雷达，配英伟达Thor-U芯片700TOPS算力，11个录像头加12个超声波雷达，反对MindVLA年夜模子，基本乡村NOA收费盛开，高速NOA、全场景停车这些王人有。

②对于能源有请求或许南方冬天须要四驱就选四驱高机能版，33.98万，多3万换来400kW双电机、4.5秒零百、四驱不乱性，还标配后舱文娱屏套装，合适对于减速有合手心田或许时常走烂路雪地的用户