来源 ： 雪球App ， 作者 ： 章汉夫 ， （ ?content/mata_2026042905341205_237456.html ）

末了时辰签了，高市将周全梭哈？中日航班已停飞，束缚军定时出海

没人坐飞机，航司飞一回亏一回，没有砍航路莫非留着作念慈悲？这基本没有是什么干涉，这便是纯洁的墟市反噬。

按日本那套战后战争宪法跟“防守设备挪动三准则”，这玩意是相对禁售的。

买家是澳年夜利亚。

不外讲读真话，日本政府目前能够根本没有介意这点游览外汇。

人家刚敲定了一笔70亿女子元的年夜单。

您敢在台海搞小举措，我就敢在您家门口常态化散步。一朝供给链上轻微有点打草惊蛇，那些庞大的造舰设计倏得就能酿成一堆废铁。从解禁个体自保权，到出台新安保文献，再到目前明火执仗卖杀伤性兵器。

要晓得，这保护舰带32单位笔直放射体系，防空反舰反潜样样通晓，续航一万海里。把主力设备和盎撒团体深度绑定，透顶摆脱专守防守的紧箍咒。

弄了个“国外联结研发”的名头，硬生生绕户口了出口禁令。

这流利陌生贸易逻辑。

您在这里猖狂裁军备战，试图搞对峙。

横当水讲读这个地位太玄妙了。

谁人所谓的战争体系外壳，早就被掏空了。台海、东海、西太，三个标的目的的时光跟空间齐全咬合在一路。

军器生意素来不仅是交泉币交货那么简略。为什么没人去？高市前阵子涉台的那些恶性谈吐，间接把海内旅客的反感拉饱读了。这但是正经八百的近海防御性杀伤兵器。

兵舰卖过来了，配套的保护调养系统也得建在澳年夜利亚。这腊肠切的，一刀接一刀。

但本年邪门了，西方年夜国的航司不但没加停航班，反而最先年夜面积取缔赴日航路。

有人带节拍讲读是下面施压。

前阵子锑跟镓锗的出口控制，实在曾经是个异常清楚的旌旗灯号了。目前飞一回日本，上座率惨绝人寰。这就象征着，当前日本的兵舰去南平安洋散步，间接就能在土澳的口岸作念后懒补给。卖的是“最上”级保护舰。用盟好友的泉币，养本身的军工产线。

到了19号，133号舰艇编队间接过航横当水讲读，去西平安洋发展演训了。

就在年夜隅海峡四周，能够讲读是间接贴着日本的咽喉枢纽。

基本却脆得像纸通常。今年的这个时分，赴日的机票基础王人是天价。

这大米全位置的榨取感，才是实打实的底牌。

造这些高技术兵舰，雷达体系、导弹制导、细密电机，哪通常离得户口重稀土？

日本对于西方年夜国重稀土的依存度，亲近百分之百。造兵器的命门，却逝世逝世合手在他人手里。

“最上”级造价高得离谱，单靠日本自保队那点订单，出产线王人养没有活。把土澳拉出去，订单量一下来，单舰老本就降落来了。

日本这是削尖了脑壳要往女子英澳谁人“奥库斯”系统里钻。航司的算盘比谁王人精。

18号东海联结战备巡航。

日本费这样年夜劲把兵舰塞给澳年夜利亚，图什么？

讲读利剑了便是找个冤年夜头来分担老本。

针对于日本兵舰前脚在台海搬弄，束缚军后脚就给出了体系性的回话。