来源 ： 雪球App ， 作者 ： 李四光 ， （ ?attach/mata_2026071206629750_586934.html ）

良马把新世代技巧塞进新7系，定制选项多到离谱

良马在这边把“新世代”车型的技巧第一次装进了量产旗舰——新款7系轿车郑重下线。

此次同步革新的定制系统，数字讲读进去有点夸大。这个数字阁阁在寻求效力的出产线上，算得上侈靡。价值是时光老本——单车涂装全程高出4500分钟，此中约2000分钟是手工告竣。以纯电版i7 xDrive60来顾念，WLTP续航标称727公里，10%充到80%约莫28分钟。简略讲读，便是在统一车身上同期作念出哑光跟高日月两大米质感。

涂装工艺也降级了一项适用技巧：双色分层漆面。内乱饰的设置与材质配合约莫700大米，笼罩皮革、金属跟水晶玻璃。对照市道市情同级别产物，这个补能速率属于第一梯队靠前的地位，续航数字也够用。对于买家来讲读，撞款概率被压到极低；对于工场来讲读，象征着每辆车的物料配合险些王人是惟一的。根据民间的时光表，这套技巧没有会只停顿在7系上，到2027岁尾会笼罩团体旗下40款车型。正方逻辑很间接：先用高端车型试水，考证不乱性再放开，这是汽车行业用了半个世纪的老方法。这个量级曾经没有是“供给挑选”，而是把共性化作念成了数据库查问。德国丁格芬工场的出产线迩来有点繁忙。

电板部门换上了第六代圆柱电芯。保守跟激进之间的均衡点，大略就长如许。反方则感到节拍太慢，新世代观点车宣布曾经积聚充足多的等待，花费者等的是周全换代产物，没有是技巧移植。两大米声响王人有情理，但良马的挑选解释了一丝——他们对于这套技巧的靠得住性还没抓紧到能够全系换装的水平。

一边是幼稚的旗舰平台，另一边是代表下一代标的目的的技巧计划。

团体顾念上去，新7系此次革新的逻辑很清晰：用定制化守住奢华车的共同性，用电板跟涂装工艺拉高科技含量，同期管制新世代技巧的导入节拍。车身外表可选色彩高出500大米，还反对双色搭配。